Alfa Romeo GT 2003-2010 [937]
Pohon
System | Ident. | DTC | FrFrame | Livedata | Actuators | Coding | Config |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Bosch EDC16C39 CF4/EOBD Diesel (1.9l/2.4l) | ![]() | ![]() | 14 | 108 | 19 | ![]() | 0 |
Bosch EDC16C8/C9 CF3/EOBD Diesel (1.9l/2.4l) | ![]() | ![]() | 14 | 78 | 16 | ![]() | 0 |
Bosch ME7.3.1 | ![]() | ![]() | 63 | 87 | 22 | ![]() | 0 |
Bosch Motronic MeD7.11 | ![]() | ![]() | 49 | 90 | 12 | ![]() | 0 |
Magneti-Marelli SELESPEED CFC208F (1) | ![]() | ![]() | 8 | 80 | 8 | ![]() | 0 |
Podvozek
System | Ident. | DTC | FrFrame | Livedata | Actuators | Coding | Config |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ABS/ESP - Stabilizační/brzdový systém | |||||||
Bosch 5.7 | ![]() | ![]() | 7 | 39 | 11 | ![]() | 0 |
Bosch 5.7 VDC | ![]() | ![]() | 7 | 39 | 18 | ![]() | 0 |
Bosch 8 | ![]() | ![]() | 64 | 46 | 11 | ![]() | 0 |
Bosch 8 ASR ABS | ![]() | ![]() | 64 | 40 | 17 | ![]() | 0 |
Bosch 8 VDC ABS | ![]() | ![]() | 64 | 48 | 19 | ![]() | 0 |
Bosch (left) | ![]() | ![]() | 6 | 0 | 0 | ![]() | 0 |
Bosch (right) | ![]() | ![]() | 6 | 0 | 0 | ![]() | 0 |
Karoserie
System | Ident. | DTC | FrFrame | Livedata | Actuators | Coding | Config |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Airbag | |||||||
Siemens MY 1999 | ![]() | ![]() | 3 | 15 | 0 | ![]() | 0 |
Magneti-Marelli | ![]() | ![]() | 23 | 42 | 27 | ![]() | 3 |
Řídicí jednotka levých předních dveří | |||||||
TRW | ![]() | ![]() | 0 | 32 | 0 | ![]() | 0 |
Delphi (Dual zone) | ![]() | ![]() | 2 | 22 | 17 | ![]() | 0 |
Delphi (Single zone) | ![]() | ![]() | 1 | 23 | 0 | ![]() | 0 |
Mannesman VDO (Alfa 147 / GT) | ![]() | ![]() | 1 | 8 | 6 | ![]() | 0 |
Multimédia
System | Ident. | DTC | FrFrame | Livedata | Actuators | Coding | Config |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Radio | |||||||
Magneti-Marelli Connect | ![]() | ![]() | 1 | 11 | 0 | ![]() | 0 |
Magneti-Marelli/Microsoft C3 Convergence | ![]() | ![]() | 6 | 34 | 0 | ![]() | 0 |
Magneti-Marelli/Microsoft Convergence | ![]() | ![]() | 6 | 19 | 0 | ![]() | 0 |
Toto vozidlo má některé řídicí jednotky konfigurovatelné pomocí FiCOMu. Většina moderních vozidel má konfiguraci uloženou centrálně v Body computeru a konfigurace se kopíruje do dalších jednotek pomocí funkce proxi alignment.
Právo na chyby vyhrazeno. SECONS s.r.o. není nijak propojena s výrobci automobilů. Tato stránka užívá ochranné známky, které jsouu ve vlastnictvíFiat S.p.A. nebo dalších vlastníků za ú▒~Melem ozna▒~Mení modelů vozidel ("fair use")